Auf Einladung des Oberbürgermeisters, Herrn Tobias Eschenbacher, haben die Vorsitzenden des BV Freising, Reinhard Kendlbacher und Wolfgang Herrmann, am Donnerstag, 26.10.2017, vor dem Stadtrat Freising die UFP-Problematik rörtert. Die Präsentation vermittelte eindrucksvoll die Belastung für Freising und das Umland und konnte sehr deutlich zeigen, dass der Flughafen der größte Ultrafeinstaub-Emittent der Region ist. Gerade jetzt, wo die Staatsregierung wieder von einer Umwandlung der FMG in eine ktiengesellschaft spricht, ist es wichtig, so der Vorsitzende, dass alle Betroffenen um die gesundheitlichen Gefahren wissen, die jetzt schon von Flughafen ausgehen und mit einer dritten Startbahn noch einmal 50 % höher sein würde. Reinhard Kendlbacher würdigte auch nochmals die Unterstützung durch die Stadt Freising und einzelner Stadträte, mit deren finanzieller Hilfe die Anschaffung des UFP-Messgerätes ermöglicht worden war.
Posts from Oktober 2017
Briefe an die Politik – Diesel, und was ist mit Kerosin?
Die BV Freising Postkarte an den Landtag im Oktober 2017 widmet sich einer absurden Situation: Der Dieselmotor wird abgestraft, obwohl eine Abgasreinigung technisch möglich ist. Flugzeugturbinen hingegen dürfen Kerosin verbrennen, ungefiltert und ungereinigt.
Notizen zur Mitgliederversammlung 09. Oktober 2017
- Die offizielle Presseerklärung zur öffentlichen Mitgliederversammlung
- Berichte über Vortragsarbeit in Poing, Hallbergmoos, Neufahrn und mit Abgeordneten der SPD, Vorstellung Messergebnisse bei der CSU Ortsgruppe Freising
- Aktion UFP Transparent auf dem Weg zum Flughafen
- Aktuelle Bewertung des Flugverkehr Marktes in Europa: Turbulenzen und Krise, Überversorgung mit Billigstangeboten, letzte Opfer Air Berlin und Monarch
- Vorstellung aktueller Messergebnisse zu UFP inklusive Messkonzept
- UFP entstehen bei der Verbrennung von Kerosin in sehr großen Mengen, gleichzeitig sind keinerlei technische Möglichkeiten in Sicht die Abgase der Turbinen zu reinigen
- BV Freising strebt den Kauf einer weiteren Messeinheit an, um die Testmethodik zu verbessern (gleichzeitiges messen in Luv und Lee des Flughafens)
- alle Studien sehen erhebliche gesundheitliche Risiken durch UFP‘s, es gibt keine einzige Studie, die den UFP eine Unbedenklichkeit bestätigt
- Referat – Honig als Schadstoffindikator? Kommt zum Schluss, dass das Endprodukt Honig nicht geeignet ist ,um Rückschlüsse auf eine schadstofS freie Umgebung zu erlauben (Verfügbarkeit der Futterstellen, Sammelverhalten der Bienen und insbesondere hohe Filtereigenschaften durch den Stoffwechsel der Bienen). Die „Flughafenhonig“-Kampagne hat kein wissenschaftliches Fundament und dienst ausschließlich der Aufbesserung des Images der FMG.
- BV Freising ist eingeladener Referent zu einer Anhörung des Ausschusses Umwelt und Verbraucherschutz des Bayerischen Landtags im November 2017
- Zitat: “Wachstum ohne Rücksicht auf Mensch und Natur lehnen wir ab!” (Quelle: CSU Bayernplan). Wir nehmen euch beim Wort!
Pressespiegel:
- Im Flughafenumland – Noch mehr Messungen geplant – SZ.de, 10. Oktober 2017
- Feinstaub-Messungen – Ultrafeinstaub: Bürgerverein wird im Landtag vorstellig – Merkur.de, 10. Oktober 2017