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10nm.de – die UFP Belastungs-Anzeige

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Die UFP-Webseite des BV-Freising gibt eine Einschätzung, wie stark Sie an Ihrem jetzigen Standort vom Abwind des Flughafens betroffen sind.

Beim Rollen sowie bei Start und Landung der Flugzeuge werden große Mengen an Kerosin verbrannt. Dabei entstehen neben den Abgasen riesige Mengen an ultrafeinen Partikeln, die vom Wind, der über den Flughafen streicht, kilometerweit getragen werden. Immer wenn Sie der Wind aus Flughafenrichtung erreicht, sind UFP in der Atemluft. Die Ultrafeinstaub-Belastung hängt stark von den Wetterbedingungen, insbesondere der Windrichtung und der Windstärke ab.

So funktioniert diese Seite

Auf der Startseite sehen Sie die Liste der verfügbaren Flughäfen. Klicken Sie „Ihren“ Flughafen an und zoomen Sie, bis Ihr Standort erscheint. Sie sehen eine orangeroteFläche, deren schmale Seite im Zentrum des Flughafens liegt. Von der Fläche des Flughafens ausgehend verbreitert sich der Abwindkegel und zeigt mit der Farbabstufung die berechnete Konzentration der ultrafeinen Partikel in der Atemluft. Je heller die Farbe, desto weniger UFP sind in der Luft.

Grundsätzlich gilt:

Die ultrafeinen Partikel werden immer in Windrichtung getragen
Der Abwind-Kegel ist schmal bei starkem Wind und umso breiter, je schwächer der Wind weht.
Bei schwachem Wind von z. B. einem 1 Meter pro Sekunde (1 m/s) werden die ultrafeinen Partikel in einer Stunde etwa 3,6 Kilometer weit geweht. Stärkerer Wind, z. B. 5 m/s, trägt die ultrafeinen Partikel in einer Stunde 18 km weg vom Flughafen.
Die grafische Darstellung des UFP-Abwind-Kegels auf Ihrem Display ergibt sich aus einem Rechenvorgang, der Windrichtung und Windstärke berücksichtigt. Viele tatsächlich gemessene Konzentrationen der ultrafeinen Partikel wurden zu den jeweiligen meteorologischen Daten in Beziehung gesetzt und werden ständig aktualisiert und verfeinern so die Berechnung fortlaufend.

Die beste Übereinstimmung der dargestellten UFP-Belastung mit der wirklichen UFP-Konzentration besteht bei konstanten Windverhältnissen. Bei schnell wechselnden Windrichtungen, oft begleitet von Böen, stimmen Ort und Konzentration weniger gut überein.

Mehr Details über Info auf https://10nm.de

 

Spitzengespräch im Landtag

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Es gibt gute Gründe, die 3. Startbahn zu beerdigen!

05. Dezember 2019

Der Bürgerverein Freising hatte Gelegenheit zu einem direktem Gespräch mit Staatsminister Hubert Aiwanger. Unter dem Thema „Es gibt gute Gründe, die 3. Startbahn zu beerdigen“ konnte vorgestellt und diskutiert werden über die  großen Belastungen, die durch den Flughafen und Flugverkehr verursacht werden.

  • Minimierung der Ultrafeinstaub-Emissionen !
  • „Die Zahl der Flugbewegungen kontinuierlich reduzieren“
  • „Wenn keine Bahn-Anbindung: Bus statt Airbus“
  • CO2-Bilanz der 3. Startbahn
  • Klimabelastung durch Flugverkehr
  • Glaubwürdigkeit:
    Entgegen allen Beteuerungen hängt die Wirtschaft nicht vom Flughafen ab.
    – schon gar nicht von einer 3. Startbahn.
  • Glaubwürdigkeit: Arbeitsplätze
  • Die dritte Startbahn würde die Stadt Freising (50.000 Einwohner) ihrer Entwicklung berauben
  • Umweltschädliche Subventionen
  • Soziale/moralische Argumente:

Hier die Präsentation 05. dezember 2019

Dazu auch

Streit um Ultrafeinstaub: Regierung gegen Messung am Flughafen – BR Fernsehen 05.12.2019, 20:15 Uhr

 

 

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