Bürgerverein Freising zur Vermeidung von Lärm und Schadstoffbelastungen e. V.
Samstags in der Freisinger Innenstadt – die Information der Öffentlichkeit ist eines der Hauptanliegen des BV Freising.
Vorstand und Mitglieder des BV trotzen Wetter und Kälte.
Was ist UFP? Warum ist UFP gefährlich? Wo kommt UFP her?
Info-Broschüren zu CO2 und UFP finden interessierte Abnehmer.
Die Gelegenheit Fragen zu stellen und zu diskutieren. Das Interesse der Passanten ist riesengroß.
Interessant dazu auch die Resonanz in der Presse:
Trotzdem glaubt man, einfach so weiter machen zu können wie bisher; man will die UFP-Emissionen sogar noch weiter steigern – durch eine 3. Startbahn.
Am Flughafen München werden auf engstem Raum täglich bis zu 600.000 Liter Kerosin verbrannt. Die Abgasfahne wird mit dem Wind in die umliegenden Gemeinden verfrachtet; noch in mehr als 10 km Entfernung werden so im Vergleich zur Grundbelastung überhöhte UFP-Konzentrationen gemessen.
Wir fordern daher im Rahmen der Fürsorgepflicht:
Umweltausschuss des Bayerischen Landtages mit Sachverständigen-Gruppe (Mitte)
BV Freising bei der öffentlichen Sutzung des Umweltausschuss
Der Ausschusses für Umwelt und Verbraucherschutz des Bayerischen Landtags befasst sich am 16.November 2017 mit dem Thema „Feinstaub und Ultrafeinstaub – Ursachen und Gesundheitsrisiken“. Die Ausschusssitzung dient einer Anhörung von Experten (Liste der geladenen Sachverständigen). Oswald Rottmann referiert als Vertreter des BV Freising über UFP (Ultrafeinstaub) und insbesondere über Messungen und Erfahrungen aus der Flughafenregion. Der Ausschuss hat vorab einen Fragenkatalog erstellt, den diese Expertenrunde bearbeitet.
Presse:
Der BV Freising widmet einem Kernthema des Vereins eine neue Broschüre: UFP – Gefahr für die Region. Beleuchtet wird darin ausführlich die Faktenlage rund um Ultrafeinstaub. Was ist UFP? Woraus besteht UFP? Wie verhält sich UFP? Wo kommt UFP her? Kann UFP zuverlässig gemessen werden? Ist UFP eine Gefahr für die Gesundheit? Antworten auf diese Fragestellungen werden hier gegeben. Ein besonderem Augenmerk gilt natürlich der Situation rund um den Flughafen München. Messverfahren und Messergebnisse werden erläutert und bewertet.